一般情況下，水泵的進口口管線通常要比泵的進口口徑要大，所以泵進口安裝的是縮徑。但是會根據泵的結構選擇頂平設計，還是底平設計。如果不采用這樣安裝結構，會引起汽蝕現象。

1.汽蝕現象

當離心泵葉輪處壓強小于液體的飽和蒸汽壓時，液體開始氣化，產生大量氣泡。當汽泡隨流體流進入高壓區，汽泡在高壓液體的作用下，迅速凝結而破裂。此時，流體以*的流速向氣泡原先占有的空間沖擊，形成局部的水力沖擊。

2.汽蝕會引起的嚴重后果：

(1)產生振動和噪音。

(2)對泵的工作性能有影響：當汽蝕發展到一定程度時，汽泡大量產生，會堵塞流道，使泵的流量、揚程、效率等均明顯下降。

(3)對流道的材質會有破壞：主要是在葉片入口附近金屬的疲勞剝蝕。

3.提高離心泵抗汽蝕性能的方法有：

A.改進機泵結構，降低Δhr，屬機泵設計問題。

B.提高裝置內的有效汽蝕余量：主要常用的方法是采用灌注頭吸入裝置。

此外，盡量減少吸入管路阻力損失，降低液體的飽和蒸汽壓，即在設計吸入管路時盡可能選用管徑大些，長度短些，彎頭和閥門少些，輸送液體的溫度盡可能低些等措施，都可提高裝置的有效氣蝕余量。

關于端吸型離心泵（即泵入口為水平進口）入口管道上的偏心大小頭的安裝問題，在有關泵配管標準的教材中，其規定為：水平管上的偏心異徑管徑取向（水平部分是向上還是向下），按不出現液袋或氣囊決定（分兩種情況）：1、當介質從上向下進泵時，采用底平偏心大小頭安裝，不出現液袋；2、當介質從下向上進泵時，采用頂平偏心大小頭安裝，不出現氣囊；概況起來就是一般是“上進底平，下進頂平”。

所以在泵進口管路上安裝適當的變徑管有助于緩解離心泵的汽蝕現象。更多關于離心泵的問題請登陸太平洋泵業集團有限公司網站了解。