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    管道泵振動或有雜音的原因及應對
    更新時間:2013-03-14   點擊次數:5441次

    太平洋水泵的產品質量優良,值得您的信賴,管道泵是單吸單級離心泵的一種,屬立式結構,因其進出口在同一直線上,且進出口口徑相同,仿似一段管道,可安裝在管道的任何位置故取名為管道泵(又名增壓泵)下面的問題是針對有些客戶對于管道泵出現的問題,進行分析與處理方案.

    原因有如下:

      1. 機組安裝不牢固


      2. 吸水管漏氣或吸水管口淹沒深度不夠,使泵內吸入空氣.


      3. 葉輪產生汽蝕


      4. 偏離運行工況,管路等

          5.流量揚程有未達標
      應對
      1. 應加固泵法蘭處的支承部位.


      2. 堵塞漏氣處或加長吸入管淹沒深度.


      3. 降低泵安裝高度或加大吸入管徑或增加進口壓力,并更換損壞葉輪.


      4. 盡可能調至區(額定點)運行,避免泵在大流量點運行

           5.檢測流量揚程

    步驟/方法

    1. 管道泵高轉速長轉子通常需要以全速做現場平衡,以調整轉子的偏差和確定zui終的支承狀態。可在平衡環和聯軸器螺栓處進行校正。

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    2.  
    3.  

      有時可使用“局部加熱”法校直彎曲的軸,但這僅是暫時的解決辦法,因為彎曲很快會恢復。幾種轉子的失效即由這種情況所一導致的。如果葉片或輪盤失效,檢查是否由腐蝕疲勞、應力腐蝕、諧振還是非設計工況運行所引起。
       

    4.  
    5.  

      在低轉速下或回轉裝置上,慢慢校直軸的彎曲。如果出現摩擦,立刻停止運行并用軸板手第5分鐘將轉子旋轉90;直到摩擦消失;恢復低速運行。這一過程需要12到24小時。
       

    6.  

      通常需要*修理或使用新殼體,但有時輕度的變形可隨著時間的推移自行修正(需要周期性內部和外部再校正)。通常是由過度的管線力或熱沖擊所引起。
       

    7.  

      通常由基礎下不良墊片或熱應力(熱點)或不均勻下沉所引起。需用大量且費用昂貴的修理工作。
       

    8.  

      輕度摩擦是可以解決的,但如果高轉速下的摩擦惡化,立即停止管道泵裝置運行。手動轉動直至摩擦消除。
       

    9.  

      除非推力軸承己經失效,否則這是由負荷和溫度迅速變化所引起。
       

    10.  

      通常是由過度的管道形變或不正確的安裝及不合適的基礎引起,但是有時是由于管道局部過熱或由于基礎被太陽加熱而造成的。
       

    11.  

      大部分的問題是由惡劣的管道支撐所造成的(應使用彈簧吊掛),非正確使用膨脹節,和管道泵泵體與管道的不良連接。基礎的設置也有可能造成嚴重的變形。
       

    12.  

      軸承會因為受熱而變形。如果可能,作熱態檢查,觀察接觸情況。
       

    13.  

      觀察褐色褪色,這經常是循環疲勞發生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉子振動情況。檢查軸承設計和熱間隙。檢查潤滑油情況,特別是潤滑油的粘度。
       

    14.  

      檢查軸頸間隙和圓度,以及軸承箱內的連接和緊密配合。檢查來自于其他振源的振動傳遞并核查頻率。可能需要抗渦動軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎和管道在渦旋頻率下的諧振。
       

    15.  

      在運行頻率的兩倍頻率下,將激發諧振和臨界頻率及兩者的結合。現場平衡通常難以達到,因為當水平振動改善、垂直振動會惡化,反之亦然。如果問題嚴重,有必要加大水平軸承的支承剛度(或質量)。
       

    16.  

      通常是由流體充塞機器、固體沉積于轉子、或非設計工況下運行(特別是喘振)所引起。
       

    17.  

      轉子支撐的臨界頻率是特性指標。由于迅速的溫度變化,輪盤和軸套有可能喪失其靜配合。備用狀態下,部件通常不會松動。
       

    18.  

      由于其特性基本相同,通常會與油渦動相混淆。有懷疑產生渦流之前,確信軸承內的所有部件間的緊密配合良好。
       

    19.  

      應經常檢查。
       

    20.  

      通常包括屏蔽軸承和殼體地腳。檢查摩擦、間隙和管道形變。
       

    21.  

      為獲得頻率值將麥克裝于齒輪箱上,將噪音記錄在磁帶上。
       

    22.  

      管道離心泵聯軸器軸套松動經常制造麻煩,特別是在與重型長的間隔器聯接時。將指示器置于頂部檢查齒輪嚙合情況,然后用手或起重器提升,并記錄松動情況(各用狀況下zui多不應多于1-2 mils。使用空心聯軸器間隔器。確保聯軸器輪毅在軸上的靜配合zui少為1miL/in輪毅的松動會造成許多軸的失效和嚴重的振動問題。
       

    23.  

      試著進行現場平衡;粘性較大的油(較冷);具有zui小間隙和緊密配合的較大、較長的軸承;剛性軸承支撐和軸承與地面間的其他結構。這基本上是個設計問題。需用額外的穩固軸承或一實心聯軸器。難以在現場校正。對高速管道離心泵,在軸承箱上增加質量相當有幫助。
       

    24.  

      這些是間隔器一齒輪一懸臂子系統的臨界工況。通常在使用長間隔器時會遇到這種情況。確保緊密配合齒輪在備用狀態下有輕微的過盈,并使間隔器盡可能的輕和具有剛性(管式)。如果問題嚴重,考慮使用固體或膜片式聯軸器。檢查聯軸器的平衡。
       

    25.  

      懸臂臨界點問題可能更嚴重。長的懸臂將轉子撓曲線(自由一自由模式)結點向軸承偏移,損耗了軸承的阻尼能力。這可能在通過臨界轉速時劇烈振動。為求穩定可將懸臂縮短或安裝一個外側軸承。
       

    26.  

      殼體的諧振也稱殼體振動,它具有持久性,但有時是無害的。其危險是零件可能會松動并掉入機器內,而且可能會出現轉子/殼體的相互干擾。隔板振動則是嚴重的,因為它有可能造成隔板的突發性破壞。
       

    27.  

      局部振動通常是無害的,但是導致整個缸體的振動的主諧振是潛在的危險,因為有可能出現摩擦和零件的損壞,以及激發其他部分的振動。
       

    28.  

      由于受到下沉、斷裂、變形和不對中的影響,與24和25存在相似的問題。這一因素還會造成配管問題,并可能產生殼體變形。基礎的諧振問題嚴重,會大大降低裝置的可靠性。
       

    29.  

      壓力脈沖可能激起其他可能有嚴重后果的振動。使用阻尼器、柔性管道支撐、橫向拉桿、振動吸收器等等,并使基礎,與管道、建筑物、地下室和工作臺隔離,可消除這類振動。
       

    30.  

      大部分發生在兩倍線性頻率(7200cprn)的情況下,管道離心泵振源來自于電機和發電機的繞組。切斷繞組以確定振源。這種振動通常是無害的,然而,如果基礎或其他部件(轉子在臨界狀態或扭轉狀態)諧振,那么振動會是很嚴重的。如果有短路或其他的波動,將存在著突然失效的危險。
       

    31.  

      能激發更嚴重的振動或造成軸承失效。可將管道和基礎隔離,使用振動吸收器和橫向拉桿。
       

    32.  

      閥門振動是很少出現的,但有時很劇烈。這種振動是氣動引起的。改變閥門形狀以減輕紊流并增強閥動裝置的剛度。確保閥門不能自旋轉。
       

    33.  

      振動頻率正好是激發頻率的1/2.1/4.1/8。這只能在非線性系統‘!,激發;因此當出現松動和氣動或水力激振源時,要注意這種情況。這可能包括轉子的“梭動”。如果出現這種情況,檢查密封系統、推力瓦間隙、聯軸器和轉子一靜子間隙的影響。
       

    34.  

      振動頻率是激發頻率的2,3和4倍。其處理方法與直接諧振相同、改變頻率和加大阻尼。
       

    35.  

      如果振源是間歇的,觀察溫度的變化。通常轉子必須重裝,但是首先要提高靜子的阻尼,加裝較大的軸承(斜墊式),增加靜子質量和剛度,并改善基礎。這個問題通常是由誤操作引起的,例如快速的溫度和流量沖擊。可使用膜片式聯軸器。
       

    36.  

      基本上這是一個設計問題,但是經常因不良的平衡狀態和不良的基礎而惡化。嘗試在運行轉速下對轉子進行現場平衡、降低油溫,和使用大而牢固的軸承。排污泵如同處理!

    37.  

      增加質量或改變剛度,以偏離諧振頻率。加大阻尼。減輕激振強度并改善系統隔離。盡管偏離諧振頻率,但是由于較強的放大效應,在減小質量或剛度后,其振幅有可能不變。檢查其“可偏離性”。
       

    38.  

      剛性基礎或軸承結構。加大軸質量,提高臨界轉速,或使用斜墊軸承(這是的解決方法)。首先檢查軸承箱內的軸承配合是否松動。
       

    39.  

      在附加的轉子、靜子、基礎、管線諧振,或外部激振的情況下,說明同36;找出諧振部件和激振源。斜墊承軸是的。檢查軸承是否松動。排污泵如同處理!
       

    40.  

      有時軸承或密封的振動是可以承受的,但其超聲波級頻率的振動非常具有毀滅性。檢查轉子葉片對靜子的沖擊,特別是在越過臨界轉速時,間隙比油膜厚度加上轉子偏差還要小的時候。
       

    41.  

      通常伴隨著間隙內的擺動和沖擊。在軸承裝置中特別嚴重。頻率通常低于運行頻率。確保每一部件均是的緊密。線—線配合通常不能有效防止這種類型的問題。
       

    42.  

      其征兆是齒輪噪音、齒輪嚙合面的磨損、強烈的電氣噪音或振動、聯軸器螺栓松動和聯軸器螺栓下面部分的磨蝕。在嚙合齒的兩面均有磨損,并且在鍵槽端部可能出現扭轉疲勞裂紋。的解決方法是正確安裝扭轉調諧振動阻尼器。
       

    43.  

      與40相似,但是由于強烈的扭轉脈動,只在起動和停運過程中遇到。發生在往復機器和同步電機上。檢查扭轉裂紋。

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